Eurostar EV 97

2-Sitziges Ultraleichtflugzeug aus Aluminium

Der EV-97-Eurostar ist eine moderne Tiefdeckerkonstruktion in bewährter Ganzmetallweise. Ausgelegt als Allroundflugzeug – mit besten Flugeigenschaften – bietet der Eurostar mehr als beachtliche Leistungen, die z. T. über denen der Motorsegler- und doppelsitzigen E-Klasse – Flugzeugen liegen. Seine hauptsächlichen Merkmale sind:

  • · hervorragenden Leistungsparameter bei geringem Kraftstoffverbrauch,
  • · geprüfte Festigkeit, die bei +6 g und -4 g liegt,
  • · exzellente Ausstattung und sehr gutmütige Flugeigenschaften.

Serienmäßig ist der Eurostar für Deutschland mit dem 4-Zylinder-4-Takt-Motor vom Typ Rotax 912 UL (80 PS) und dem Rotax 912 ULS (100 PS) zugelassen. Insgesamt 8 verschieden Propeller sind für die beiden Motorvarianten zugelassen, so dass entsprechend der geplanten Einsatzvariante des Eurostars der jeweils dafür in Frage kommende Propeller gewählt werden kann.

Die große Haube läßt eine ausgezeichnete und freie Rundumsicht zu. Angenehmen Flugkomfort bietet die Innenausstattung u. a. durch ergonomisch geformte Sitzpolster, die ein ermüdungsfreies Fliegen über längere Zeit zulassen. Geräuschgedämmte Verkleidung des Bodens, der Seitenwände und des Ablagebereiches unterstützen das Wohlbefinden und runden die gelungene Kabinenausstattung ab. Doppelsteuerung mit Doppelknüppel und beidseitig verstellbaren Pedalen gehören ebenso zur Grundausstattung , wie die hochwirksamen hydraulischen Scheibenbremsen.

Der Eurostar EV97 ist zwar ein 2-Sitziges Ultraleichtflugzeug, von seinen Flugleistungen und seinem Platzangebot ist er aber vergleichbar mit kleinen 2-sitzigen Sportflugzeugen.

Das Flugzeug wird von der Firma Evektor-Aerotechnik aus Kunovice in Tschechien hergestellt wird. Nach Deutschland wird das Flugzeug vom Flugsportzentrum in Bautzen importiert.

Hersteller:

Evektor-Aerotechnik

Kennzeichen: D-MOFG

Technische Daten:

Eurostar – 80 PS Eurostar – 100 PS
Motor Rotax 912 Rotax 912 S
Spannweite 8,10 m
Länge 5,98 m
Höhe 2,34 m
Flügelfläche 9,84 m²
Kabinenbreite 1,04 m
Leermasse (incl. Rettungssystem) 292,5 kg / 288,0 kg 294 kg / 289,5 kg
Höchstzulässige Belastung + 4 g / – 2 g + 4 g / – 2 g
Tankinhalt 65 Liter
Startstrecke gesamt – über 15 m Hindernis 280 m 200 m
Steigleistung 5,5 m/s 8,0 m/s
Reisegeschwindigkeit 160 – 180 km/h 180 – 200 km/h
Benzinverbrauch 11 l/h 14 l/h
Reichweite 850 km 750 km

Halter:

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